近期，日本站賣(mài)家開(kāi)始連連叫苦，日本海關(guān)加大對(duì)亞馬遜FBA貨物的低申報(bào)問(wèn)題管控，逆算法讓稅金翻倍，并且，東京、大阪等碼頭和港口的FBA貨物入口通關(guān)效率明顯降低，賣(mài)家和物流商都在為發(fā)貨到日本而發(fā)愁，賠錢(qián)的賣(mài)家也不在少數(shù)。
日本賣(mài)家1：
“日本FBA交的稅比貨值和運(yùn)費(fèi)都貴，如果這個(gè)政策一直持續(xù)下去，日本站真的就太難了。”
日本賣(mài)家2：
“日本站賣(mài)家真的欲哭無(wú)淚，發(fā)了900個(gè)產(chǎn)品，稅收超過(guò)1W，稅單剛拿到手時(shí)，還以為是日元。結(jié)果人民幣！??！日本人想錢(qián)想瘋了吧?！?/span>
日本賣(mài)家3：
“稅費(fèi)第一單80元 ，第二單2560元， 同樣的貨同樣的重量 ，日本海關(guān)瘋了?！?/span>
早在3月份，深圳某物流公司發(fā)通知稱(chēng)，日本海關(guān)將從今年的3月30號(hào)開(kāi)始針對(duì)中國(guó)電商貨物采取逆算計(jì)算方式征收關(guān)稅。當(dāng)時(shí)，該通知宣稱(chēng)“日本將針對(duì)中國(guó)貨品征收50%-60%關(guān)稅”，不過(guò)這一消息已經(jīng)得到辟謠。
根據(jù)通知顯示，F(xiàn)BA貨物，申告前需要報(bào)關(guān)行進(jìn)行價(jià)值認(rèn)定，認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為該商品亞馬遜鏈接和ASIN番號(hào)以證明銷(xiāo)售價(jià)格，并根據(jù)亞馬遜平臺(tái)的各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)結(jié)合判定貨物納稅價(jià)格！而貨物申報(bào)過(guò)程,報(bào)關(guān)行和海關(guān)會(huì)核對(duì)并根據(jù)鏈接審核申報(bào)貨物價(jià)值，相應(yīng)的會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生比預(yù)期高的稅金。
但現(xiàn)在的具體情況究竟如何？為什么日本站賣(mài)家會(huì)在這段時(shí)間頻頻叫苦？
日本站賣(mài)家：稅費(fèi)高到令人發(fā)指，快做不下去了
據(jù)了解，日本關(guān)稅逆算法和嚴(yán)查低價(jià)申報(bào)已經(jīng)在亞馬遜日本站掀起滔天巨浪，賣(mài)家們都遇到了各種各樣的問(wèn)題，由于沒(méi)有正式文件，日本FBA貨物的申報(bào)和稅金的預(yù)估賣(mài)家和貨代都說(shuō)各持一種說(shuō)法，爭(zhēng)執(zhí)不下。
較有經(jīng)驗(yàn)的賣(mài)家表示，今年5月份發(fā)了兩批貨物到日本都是按照稅金計(jì)算模式—逆算法來(lái)進(jìn)行計(jì)算的，不再按成本做申報(bào)價(jià)值進(jìn)行納稅，以售價(jià)-上架手續(xù)費(fèi)-出庫(kù)手續(xù)費(fèi)=利潤(rùn)，大概取利潤(rùn)80%-92%做納稅價(jià)格，具體由海關(guān)判斷，相比之前稅費(fèi)直接翻倍。
對(duì)此，有賣(mài)家補(bǔ)充道：“確實(shí)現(xiàn)在大多數(shù)空派發(fā)往日本的貨物都是按照這個(gè)要求來(lái)申報(bào)，也必須要提供真實(shí)有效的ASIN碼，總體申報(bào)價(jià)格會(huì)達(dá)到售價(jià)40%-70%左右?？张芍挥猩俨糠智肋€能按售價(jià)25%左右申報(bào)?！?/span>
小編詢(xún)問(wèn)貨代后，也得到了不同的計(jì)算方法，他所提供的申報(bào)是售價(jià)-平臺(tái)手續(xù)費(fèi)，有售價(jià)需提供ASIN，新品需提供歷史售價(jià)截圖，售價(jià)在1000日元的申報(bào)基本在60%-70%，超過(guò)1000日元的申報(bào)在70%-80%，產(chǎn)品稅率在10%-20%。
但某日本國(guó)際物流工作人員告訴小編，現(xiàn)在的逆公式算法主要是以（售價(jià)-FBA上架費(fèi)-FBA出庫(kù)手續(xù)費(fèi)）/1.1*數(shù)量*稅率*0.068*1.03的公式計(jì)算，會(huì)最先從紡織品開(kāi)始查，包括服裝類(lèi)的產(chǎn)品，并非全部都會(huì)按照逆算方式去收稅金。
“沒(méi)有逆算就會(huì)正常申報(bào)，不要太低就行，一般我們是申報(bào)過(guò)低，日本那邊會(huì)指出，讓我們提高申報(bào)就能過(guò)了的?！?/span>
以上的方法賣(mài)家們可以作為參考，但無(wú)論是哪一種最終的稅費(fèi)計(jì)算結(jié)果都非常高！
“我上批貨共發(fā)了350個(gè)產(chǎn)品，有個(gè)貨代讓我預(yù)付一萬(wàn)多的稅，我被驚到了，直接不走他家了。而且，稅這么貴，其他賣(mài)家居然不漲價(jià)，甚至價(jià)格更低了，我真的哭了。”亞馬遜日本賣(mài)家說(shuō)道。
如果賣(mài)家想走低價(jià)申報(bào)，就得聯(lián)系海外倉(cāng)幫忙貼標(biāo)，然后再入亞馬遜倉(cāng)，但是這番操作也必須耗費(fèi)大量的資金，許多日本站賣(mài)家現(xiàn)在都不敢發(fā)貨了，都在持續(xù)觀望。
日本FBA物流服務(wù)商：兩難處境，風(fēng)險(xiǎn)極高
大部分的電商賣(mài)家都希望把貨值寫(xiě)得越低越好，稅交得越少越好，但這卻讓物流服務(wù)商陷入兩難的處境。眼下許多日本線路的FBA物流服務(wù)商都在開(kāi)始提高價(jià)格、控制貨量、甄選客戶(hù)、嚴(yán)查申報(bào)、把控風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)賣(mài)家透露現(xiàn)在很多貨代已經(jīng)拒絕接收了，因?yàn)槿绻毡竞ｊP(guān)的查驗(yàn)，所產(chǎn)生的一系列費(fèi)用幾乎都要由貨代自己來(lái)背鍋，風(fēng)險(xiǎn)太高，像是隨時(shí)會(huì)爆炸的地雷。
“日本海關(guān)現(xiàn)在這樣搞，我們也沒(méi)有辦法，物流所在太難了?！蹦池洿f(shuō)道。
日本政策改變，比以往的關(guān)稅要高的多 ，不同的貨代價(jià)格也會(huì)有所差異，但有些貨代會(huì)告訴賣(mài)家關(guān)稅是直接按照FBA售價(jià)的80%收取的，一定要警惕防范，小心被坑。
日本海關(guān)嚴(yán)查低申報(bào)一直都有存在，對(duì)于跨境電商產(chǎn)品的征稅更是尤為關(guān)注，賣(mài)家發(fā)票最好如實(shí)申報(bào)，申報(bào)金額最好不要低于真實(shí)銷(xiāo)售鏈接的30%，畢竟合規(guī)合法才是長(zhǎng)久之計(jì)。